智慧物流現(xiàn)在是物流行業(yè)最火熱的詞匯，何謂智慧物流，就是將物流的各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)合起來，打造一個(gè)通暢的物流體系。其中，云平臺(tái)是大腦，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是軀干，標(biāo)準(zhǔn)化是肌肉，信息是血液，包裝是手和腳。打造智慧物流不是憑一家企業(yè)之力就能實(shí)現(xiàn)的，需要多家企業(yè)的技術(shù)積累才能完善整個(gè)體系。下面我們來看看阿里和京東是如何構(gòu)建智慧物流體系的。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)：持續(xù)推動(dòng)智慧物流升級(jí)

 

　　中國(guó)快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，讓馬云在2016年的全球智慧物流峰會(huì)上贊嘆：“物流行業(yè)才真正是中國(guó)過去十年誕生的最了不起的奇跡。”而物流業(yè)下一個(gè)十年的奇跡則需要“智慧物流”來創(chuàng)造。

 

　?、傩铝闶鄣幕A(chǔ)

 

　　億歐曾經(jīng)發(fā)文表示“滅庫(kù)存，馬云野心勃勃，少了智慧物流哪能行？”，阿里不遺余力推行五新戰(zhàn)略的基礎(chǔ)是新零售，而實(shí)現(xiàn)新零售的關(guān)鍵則是通過“智慧物流”幫助企業(yè)滅庫(kù)存。毋庸置疑的是，智慧物流將直接影響阿里新零售的實(shí)現(xiàn)。

 

　　2016年時(shí)任菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO的童文紅說“如果我們不能做到全鏈條的庫(kù)存節(jié)約，互聯(lián)網(wǎng)+物流也就不能發(fā)揮真正作用”。2017年菜鳥網(wǎng)絡(luò)為了提升其科技范兒，甚至換了全新的標(biāo)識(shí)。并對(duì)外解釋稱“菜鳥新標(biāo)識(shí)融合了貨物和數(shù)據(jù)的流動(dòng)，包含了人工智能和世界通用的技術(shù)語(yǔ)言，意味著菜鳥將持續(xù)運(yùn)用大數(shù)據(jù)和智能，推動(dòng)智慧物流升級(jí)”。

 

　?、诩夹g(shù)支撐

 

　　其實(shí)菜鳥網(wǎng)絡(luò)在推進(jìn)智慧物流方面一直很賣力。在打造智慧物流的技術(shù)方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)先后推出了電子面單、智能分單、四級(jí)地址庫(kù)、智能發(fā)貨引擎、物流云、智能云客服等產(chǎn)品。

 

　　菜鳥電子面單滲透率已經(jīng)達(dá)到85%，在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，菜鳥已經(jīng)在廣州、嘉興等地啟用全自動(dòng)化的智能倉(cāng)庫(kù)，通過大型流水線和各種類型的機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了智能物流規(guī)模化運(yùn)營(yíng)和復(fù)雜場(chǎng)景下靈活調(diào)度的平衡。

 

　　在配送方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)推行了一項(xiàng)代號(hào)為“ACE”的未來綠色智慧物流汽車計(jì)劃，該計(jì)劃推出的新能源物流車搭載了“菜鳥智慧大腦”，可以實(shí)現(xiàn)與司機(jī)的語(yǔ)音交互，改變目前依靠人工調(diào)度的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)智慧跑、智能送。

 

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示，菜鳥將推動(dòng)國(guó)際尖端智能設(shè)備在物流業(yè)的使用，更注重智能設(shè)備的平臺(tái)化和快速落地，目標(biāo)是要讓絕大多數(shù)物流企業(yè)都能用得起世界領(lǐng)先的技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)從局部?jī)?yōu)化進(jìn)入全局優(yōu)化。用大數(shù)據(jù)和算法深入賦能到物流的毛細(xì)血管，加快推進(jìn)國(guó)際化，打造eWTP的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧物流從中國(guó)連接世界，升級(jí)為世界連接世界。

 

　　京東：打造智能商業(yè)體依賴智慧物流

 

　　同樣與阿里全面開戰(zhàn)的京東，在智慧物流方面的表現(xiàn)也毫不遜色。

 

　　2017年4月25日宣布獨(dú)立的京東物流子集團(tuán)的目標(biāo)是，以科技創(chuàng)新打造智慧供應(yīng)鏈的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，并最終成為中國(guó)商業(yè)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。

 

　?、贌o人倉(cāng)、無人車、無人機(jī)

 

　　京東立志于成為一個(gè)通過人工智能技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)相結(jié)合，打造一個(gè)“類似于無人的商業(yè)體”，智慧物流已經(jīng)成為京東技術(shù)成果的展示平臺(tái)。

 

　　7月4日，京東宣布北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)?；涞鼐〇|，京東物流自營(yíng)干支線、城配線路上全部加載北斗系統(tǒng)的車輛超過6000輛，2萬多名京東配送員配備北斗導(dǎo)航系統(tǒng)智能手環(huán)設(shè)備。

 

　　在剛過去的618年中大促上，京東全面展示了其智慧物流發(fā)展成效。無人倉(cāng)、配送機(jī)器人、無人機(jī)開始展露頭角，啟用9個(gè)現(xiàn)代化智能物流中心“亞洲一號(hào)”，增加濟(jì)南、武漢、北京、上海的無人倉(cāng)數(shù)量......

 

　?、诖蛟熘腔畚锪鳟a(chǎn)業(yè)基地

 

　　2017年5月22日，京東集團(tuán)與西安航天基地簽訂了京東全球物流總部、京東無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心、京東云運(yùn)營(yíng)中心合作協(xié)議，將打造京東集團(tuán)全國(guó)最大的綜合性智慧物流產(chǎn)業(yè)基地。根據(jù)雙方協(xié)議，京東將投資205億元與西安航天基地展開深入合作，在智慧供應(yīng)鏈領(lǐng)域進(jìn)行全方位、系統(tǒng)性布局......建立融合智慧物流平臺(tái)、飛行運(yùn)管平臺(tái)、大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)三大平臺(tái)；打造智能制造、智慧物流、云計(jì)算、特色小鎮(zhèn)四大產(chǎn)業(yè)。