現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展給各個(gè)行業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊，無(wú)人機(jī)和送貨機(jī)器人的出現(xiàn)將改變現(xiàn)有物流行業(yè)的格局，快送時(shí)代即將到來(lái)。

　　所謂快送，是顧客下單后，10-30分鐘送貨到達(dá)，目前餓了嗎、美團(tuán)外賣、百度外賣、盒馬鮮生的部分訂單能實(shí)現(xiàn)30分鐘左右的送貨速度。

 

　　雖然上述幾個(gè)平臺(tái)的日訂單之和超過(guò)千萬(wàn)，但和整體零售相比，市場(chǎng)份額還很小。快送每單成本在8-12元（含站點(diǎn)及管理分?jǐn)偅?，總體而言，目前快送訂單主要是快餐，其價(jià)格比到店享用高一些。

 

　　如果無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛成熟普及，機(jī)器送貨代替部分人工送貨，快送成本從8-12元降低到1-3元，快送時(shí)間從30-45分鐘降低到10-30分鐘，會(huì)發(fā)生什么？

 

　　筆者認(rèn)為，如果快送成本大大降低，送貨速度提高，對(duì)消費(fèi)者而言，選擇快送，會(huì)比到店消費(fèi)更省錢，更方便。那么快餐、便利店、超市、電商和一些專業(yè)店都會(huì)被沖擊和重塑，零售行業(yè)將會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化。

 

　　便利店、大賣場(chǎng)、電商平臺(tái)是目前最主流的零售業(yè)態(tài)，但他們不是完美的零售業(yè)態(tài)，大賣場(chǎng)不夠便利，便利店商品不夠豐富實(shí)惠，電商平臺(tái)送貨慢。代替他們的下一代主流零售業(yè)態(tài)，應(yīng)該同時(shí)兼?zhèn)浔憷?、豐富和實(shí)惠（高效），它比便利店更便利，比大賣場(chǎng)更豐富和實(shí)惠，比電商平臺(tái)送貨快，起送門檻低。

 

　　選擇更好，是人類的本能，如果快送比到店購(gòu)物更方便且更實(shí)惠，那么消費(fèi)者當(dāng)然會(huì)更多選擇快送購(gòu)物，放棄到店購(gòu)物。

 

　　筆者認(rèn)為，如果快送成本降低到1-3元，快送速度提升到10-30分鐘，而且能買到幾乎任何商品，那么快送會(huì)成為主流購(gòu)物方式，其快送品類由快餐擴(kuò)展到所有無(wú)須現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)的商品，由目前的每天千萬(wàn)單提升到幾億，甚至十幾億單。